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消防車道能在一定程度上滿足滅火救援要求，是滅火救援場地的有效補充，實際應用中，應有效控制消防車道坡度以及與建筑外墻間距。

分述如下：

一、消防車登高操作場地，不能完全滿足建筑物的滅火救援要求，有必要通過建筑四周的消防車道開展滅火救援工作。

1、單多層建筑通常沒有配套登高操作場地，消防車*依靠消防車道開展滅火救援工作。

2、高層建筑的登高操作場地難以實現全方位保護，仍有必要通過建筑四周的消防車道開展滅火救援工作。

二、消防車道能在一定程度上滿足滅火救援要求，是滅火救援場地的有效補充。

用于滅火救援的消防車，主要包括滅火類消防車和舉高類消防車。

1、滅火類消防車主要通過消防車道開展滅火救援工作。

滅火類消防車是指裝備滅火裝置，用于撲滅各類火災的消防車，主要包括水罐消防車、供水消防車、泡沫消防車、干粉消防車等14類消防車，這類消防車沒有舉高功能，主要適應單多層建筑和高層建筑較低部位的滅火作業。

滅火類消防車通過輪胎支撐，可適應相對復雜的路面狀況，主要通過消防車道開展滅火救援工作。

注：有關滅火類消防車的主要分類，參《消防車 第1部分：通用技術條件》（GB7956.1-2014）第3.1款。

2、消防車道可能作為舉高消防車的滅火救援地。

即使僅有4m凈寬的消防車道，也能作為很多舉高消防車的滅火救援場地。

舉高消防車裝備舉高臂架（梯架）、回轉機構等部件，臂架(梯架)可舉升到一定高度，用于高空滅火救援、輸送物資及消防員，舉高消防車一般分為登高平臺消防車、云梯消防車、舉高噴射消防車。

舉高消防車需在支腿支撐下工作，對操作場地的大小和坡度均較高要求，主要通過消防車登高操作場地執行滅火救援工作。

實際上，很多舉高消防車的支腿橫向跨距僅為5m至6m，且不少舉高消防車可采用部分展開支腿的方式作業，個別舉高消防車甚至不需展開支腿，實現原地舉升，以滿足消防車道等較窄場地的操作需求。因此，即使僅有4m凈寬的消防車道（消防車道凈寬不應小于4m），也能作為很多舉高消防車的滅火救援場地。

三、事實證明，即使對于高層建筑，消防車道也能發揮較好的滅火救援作用。

在2014版《建規》實施以前，并沒有消防車登高操作場地的設置要求 ，主要通過消防車道進行滅火救援，且事實證明，即使對于高層建筑，消防車道也能發揮較好的滅火救援作用。

四、當消防車道可能作為滅火救援場時，應有效控制消防車道坡度以及與建筑外墻間距。

即使消防車道僅滿足基本凈寬度要求（不小于4m），也可能作為滅火救援操作場地，作為操作場地的消防車道，尚應符合以下要求：

1、與消防車道對應的建筑立面，應設置消防救援口，救援口的設置應滿足《建規》7.2.4、7.2.5等相關要求。

2、消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離，應滿足滅火救援要求，具體參專題：消防車道與建筑外墻的距離要求！

3、消防車道宜參照登高操作場地的要求確定坡度（不宜大于3%），有困難時不宜大于5%，不應大于8%。參考專題：坡度要求| 消防車道，登高操作場地！

等等。

選自《消防資源網》